به نقل از «ایسنا»

کوتاه یا بلند بودن جدول آیلند میانی بولوارها چه تاثیری در تصادفات دارد؟

تاریخ انتشار: ۲۵ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۷۶۳۹۵

ایسنا/خراسان رضوی مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد گفت: برای کنترل خروج از محور وسایل نقلیه جدول آیلند میانی کاربردی ندارد، آنچه کاربرد دارد حفاظ‌های جانبی از قبیل گاردریل و هندریل است.

سرهنگ علیرضا رحیمی، رئیس اداره آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور خراسان رضوی چند روز پیش در گفت‌وگو با ایسنا درمورد تصادفات در بولوار وکیل‌آباد مشهد اظهار کرده بود که یکی از علل تصادفات بلوار وکیل‌آباد سرعت غیر مجاز و دیگری کوتاه بودن دیواره جدول آیلند میانی در این بلوار است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او همچنین گفته بود: دیواره جدول آیلند میانی در بلوار وکیل‌آباد آنقدر کوتاه است که به محض برخورد خودرو با آن، به‌جای برگشت به مسیر بلوار، از جدول عبور کرده یا به صورت واژگون با نرده‌های قطار شهری و درختان وسط بلوار برخورد می‌کند. از آنجایی که این برخورد بسیار شدید بوده، متاسفانه منجر به فوت می‌شود.

رئیس اداره آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور خراسان رضوی عنوان کرده بود: وظیفه درست کردن آیلند میانی بر عهده شهرداری است. ما پیگیری می‌کنیم، نامه‌هایمان را زدیم و در کمیته‌های مختلف نیز این موضوع را مطرح کرده‌ایم. شهرداری باید در بحث آرامسازی بلوار وکیل‌آباد و سایر بزرگراه‌ها اقدامات لازم را انجام دهد تا بتوانیم در تصادفات امار کمتری داشته باشیم.

در همین رابطه با مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد به گفت‌وگو پرداخته‌ایم.

علی سمیعی در گفت‌وگو با ایسنا در رابطه با موضوع کوتاه بودن دیواره جدول آیلند میانی بولوار وکیل‌آباد تشریح کرد: دوستان ما در پلیس راهور می‌گویند که ارتفاع دیواره جدول آیلند میانی باید ۳۰ سانتی متر باشد، اما حتی اگر این مقدار هم باشد نمی‌تواند از خروج وسیله نقلیه به داخل آیلند میانی جلوگیری کند. اتفاقا این مقدار شرایط را خطرناک‌تر خواهد کرد. یک خودرو با سرعت ۵۰ تا ۶۰ کیلومتر حتی اگر به یک جدول ۳۰ تا ۴۰ سانتی متری هم برخورد کند به راحتی از آن عبور خواهد کرد. چیزی که از خروج وسیله نقیله به داخل آیلند میانی جلوگیری می‌کند، حفاظ جانبی است که ما در مقاطع مورد نیاز نصب کرده‌ایم.

وی با تاکید بر اینکه جدول مانع خروج نیست، گفت: برای کنترل خروج از محور وسایل نقلیه، جدول کاربردی ندارد. آنچه کاربرد دارد حفاظ‌های جانبی از قبیل گاردریل و هندریل است. اتفاقا آن جدول‌ها نباید وجود داشته باشد و بلند بودن دیواره آن امکان بروز حادثه خطرناکتر را افزایش خواهد داد. ما در جاهایی که فاصله موانع صلب موجود در آیلند میانی زیاد است، هندریل نمی‌زنیم تا حتی اگر خودرویی از محور خارج شود مشکل خطرناکتری به وجود نیاید؛ در جایی که فاصله این موانع صلب کمتر است باید هندریل بزنیم که این کار را کرده‌ایم و برای برخی نقاطی که مانده است، در حال انجام هستیم.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در خصوص وضعیت دوربین‌های نظارتی در بلوار وکیل‌آباد تصریح کرد: تعداد دوربین‌های ما با توجه به طول معبر وکیل‌آباد تعداد مناسبی است. ما در بلوار وکیل‌آباد مجموعا ۸ دوربین در مسیر رفت و برگشت بلوار وکیل‌آباد داریم که تمامی این دوربین‌ها فعال هستند و عمل برداشت میزان سرعت را انجام می‌دهند. با توجه به اینکه دو مورد از دوربین‌های بلوار وکیل‌آباد دارای کد جریمه نبود، اقدامات لازم برای اضافه کردن کد جریمه به آن‌ها انجام و تقریبا به اتمام رسیده است.

وی ادامه داد: به علت افزایش تصادفات و سرعت‌های بالا در شب، ما در برنامه اجرایی خود برای برگشت از مسیر وکیل‌آباد، پیش‌بینی کرده‌ایم که در مسیر برگشت تعداد ۲ دوربین دیگر نیز اضافه کنیم که این اقدام حدود ۲ ماه زمان خواهد برد.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد با بیان اینکه علاوه بر دوربین‌های ثبت سرعت، سامانه‌های نظارت تصویری دیگری نیز داریم، گفت: حدود ۱۵ دوربین در بلوار وکیل‌آباد داریم که نظارت تصویری را انجام می‌دهند. دوربین‌های نظارتی قابلیت جریمه کردن را دارد ولی به صورت اتوماتیک نیست و نیاز به حضور پلیس دارد. 

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اجتماعی شهرداری مشهد تصادف استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری استانی سیاسی استانی ورزشی استانی علمی و آموزشی زنجان استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی شهرستانها استانی فرهنگی و هنری بلوار وکیل آباد دوربین ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۷۶۳۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

استاندار البرز از پروژه ادامه بلوار ماهان بازدید کرد

به گزارش خبرنگار مهر، مجتبی عبداللهی، استاندار البرز پیش از ظهر یکشنبه از پروژه ادامه بلوار ماهان و در امتداد آن بلوار سربازان گمنام امام زمان (عج) و شهید ناصربخت که به دانشگاه خوارزمی نیز می‌رسد، بازدید کرد.

تکمیل این مسیر، بار زیادی از ترافیک خیابان شهید بهشتی و گره‌های ترافیکی در محدوده حصارک کرج را کاهش می‌دهد و سبک می‌کند.

استاندار البرز در این بازدید که با همراهی مهرداد کیانی شهردار کرج انجام شد، بر ضرورت تکمیل این پروژه و رفع موانع و معارضان آن تاکید کرد.

کد خبر 6090704